JGC修行について その2

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JGC修行中

その1で書いた通り(その1はこちらからどうぞ)

仕事柄、2泊3日以上を修行のため数回、
それも短期間に休む事ができないので、
海外や那覇などをあきらめ、
修行は50回乗る、回数修行を選びました。

自分は大阪在住のため、
伊丹空港を拠点とし、
プランを考えた結果

伊丹－但馬
伊丹－福岡－宮崎
伊丹－大分
伊丹－羽田
とし、
普段は朝1往復して仕事をし、
休日は3往復ぐらい乗りました。
もちろん、家族は怒ってました。

50回＝25往復で内訳は、
但馬がメインで、14往復
福岡は1往復で宮崎が2往復
大分が7往復
羽田が1往復

羽田は最後だったので当日ファーストに
アップしたかったのですが、
往路は空きがなく、
復路はアップできました。

但馬については
10,000円を、ふるさと納税することにより、
6回約半額で搭乗できたので、お得でしたが、
現在はルールが変わり、
30,000円を納税する必要があるのと、回数も4回に減りました。

但馬空港、これから出発

さらに、JALが国内線を3回乗ったらラウンジ利用キャンペーンがあり
ステイタスがないのに、ラウンジも利用できました。

座席

但馬線は当時プロペラ機で(今もかな？)
少し変わった座席配置で、１：２で3人です。
なので1番前に座ると
CAさんとマンツーマン
往復乗ると、もう恥ずかしいです。
これぞ修行といった感じ。

伊丹は必ずバスでした
但馬は正直小さい空港なので、
飛行機からは徒歩です。
雨の日は傘も貸出してます。
航路も何パターンかあるみたいで、
曖昧ですが、
着陸も南北どちらからもしてた気がします。

欠航時にもらった紙

注意は
1日2往復しかなく、
到着後すぐに出発するので、
トイレ休憩ぐらいしかできません。

遅延でもらった、ミールクーポン1000円で購入

但馬の後、すぐクリスタルになりました